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L2級組合駕駛輔助功能乘用車滲透率達70.5%。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長郭守剛27日介紹，今年以來，L2級組合駕駛輔助功能乘用車滲透率達到70.5%，領(lǐng)航駕駛輔助（NOA）功能乘用車滲透率達到34.2%，首批L3級有條件自動駕駛車型開始在特定區(qū)域上路通行。2026世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會媒體圓桌會當天在北京召開。郭守剛說，近年來，我國不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)和標準體系，加快推進技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品準入、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，在全球范圍內(nèi)形成一定優(yōu)勢。
據(jù)介紹，大算力智駕芯片、艙駕融合芯片加快迭代升級，高性能激光雷達、智能線控底盤等核心零部件批量裝車，中央集中式電子電氣架構(gòu)正加速從研發(fā)走向量產(chǎn)應(yīng)用。全國各地累計發(fā)放測試示范牌照超過2萬張，開放測試示范道路超5.7萬公里，累計測試超過2.2億公里；20個“車路云一體化”應(yīng)用試點城市部署各類智能化設(shè)備超6萬套，服務(wù)各類車輛超過10萬臺。
16小時前
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