本文來(lái)自微信公眾號(hào)： 界面新聞 ，作者：李響
界面新聞實(shí)習(xí)記者|李響
在經(jīng)歷多次波折后，SpaceX公司的星艦(Starship)終于完成了第13次試飛。
北京時(shí)間7月25日6時(shí)51分，星艦在得克薩斯州南部SpaceX基地的2號(hào)發(fā)射臺(tái)成功點(diǎn)火發(fā)射，這也是第三代星艦-超重型助推器的第二次發(fā)射。
此前，星艦第13次試飛在點(diǎn)火階段因部分發(fā)動(dòng)機(jī)未能啟動(dòng)而自動(dòng)中止。該試飛取消后，SpaceX市值一度蒸發(fā)約1000億美元。
作為SpaceX今年6月納斯達(dá)克上市后的首次星艦試飛，第13次發(fā)射任務(wù)基本完成了計(jì)劃中的全部技術(shù)驗(yàn)證。
此次發(fā)射涵蓋了真實(shí)載荷部署、激光通信驗(yàn)證、隔熱瓦狀態(tài)監(jiān)測(cè)、助推器回收以及飛船再入等關(guān)鍵流程，均是對(duì)未來(lái)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中核心技術(shù)能力的驗(yàn)證。
不同于此前歷次試飛僅搭載配重模擬器，本次任務(wù)中，星艦飛船貨艙裝載了20顆可正常工作的第三代星鏈V3衛(wèi)星。
這被行業(yè)視作星艦從原型測(cè)試轉(zhuǎn)向商業(yè)運(yùn)載的標(biāo)志性試飛。
星艦迄今為止全部13次試飛概況，制圖：李響
根據(jù)SpaceX官方消息，這20顆星鏈V3衛(wèi)星由星艦成功送入軌道，測(cè)試團(tuán)隊(duì)成功使用射頻和激光鏈路與所有衛(wèi)星進(jìn)行通信，并能夠下載關(guān)鍵遙測(cè)數(shù)據(jù)。但和常規(guī)部署不同，這批衛(wèi)星不會(huì)長(zhǎng)期在軌，釋放20分鐘完成技術(shù)驗(yàn)證后，它們將受控再入大氣層燃燒解體。
星鏈V3衛(wèi)星每顆質(zhì)量超2噸，太陽(yáng)能帆板展開翼展60米，遠(yuǎn)超獵鷹9號(hào)整流罩容納極限，僅星艦可完成運(yùn)載；單星下行通信容量1Tbps，為前代V2 Mini（96Gbps）的10.7倍。
星艦滿載可裝載60顆V3衛(wèi)星，單次發(fā)射可為星座新增60Tbps帶寬，運(yùn)力等效為獵鷹9號(hào)的40倍，能一次性鋪設(shè)海量近地網(wǎng)絡(luò)帶寬。
這次測(cè)試成功，可能預(yù)示著V3衛(wèi)星將正式進(jìn)入規(guī)?；壍啦渴痣A段，未來(lái)直接推動(dòng)星鏈全網(wǎng)寬帶承載能力跨越式升級(jí)，支持星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)從農(nóng)村偏遠(yuǎn)市場(chǎng)向更廣闊的人口密集區(qū)域方向延伸。
星艦飛船在指定海域?yàn)R落，圖片來(lái)源：SpaceX發(fā)射任務(wù)直播
星艦長(zhǎng)約120米，由一級(jí)助推器“超重型推進(jìn)器”和二級(jí)飛船“星艦”組成，是目前人類歷史上體積最大、推力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，能夠一次性將100多噸物品送入軌道，也是一枚完全可重復(fù)使用的火箭，
本次最新試飛中，星艦飛船在印度洋實(shí)現(xiàn)了可控濺落。SpaceX發(fā)言人丹·胡奧特將其稱之為迄今為止“最輕柔的濺落”，并表示這是第一次將一艘完整的星艦放入水中。
回顧第12次星艦試飛，在火箭兩級(jí)分離過(guò)程中，飛船發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)序出現(xiàn)細(xì)微偏差，造成助推器轉(zhuǎn)向偏移近90度，返航點(diǎn)火中，33臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中有5臺(tái)二次點(diǎn)火故障，助推器最終失控墜入墨西哥灣。
第13次試飛任務(wù)中，超重型火箭助推器(Superheavy)完成了全部33臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火。返航點(diǎn)火中，按照計(jì)劃，助推器成功重新點(diǎn)燃了13臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，以控制自身方向，最終實(shí)現(xiàn)可控著陸。
盡管著陸過(guò)程可控，但丹·胡奧特表示，火箭著陸時(shí)的速度略高于公司預(yù)期。
同樣在上一次試飛過(guò)程中，上面級(jí)的一臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)異常提前關(guān)閉，原定的太空真空環(huán)境單機(jī)點(diǎn)火測(cè)試被迫中止。發(fā)動(dòng)機(jī)在真空下的可靠復(fù)燃，是入軌飛行的硬性前提，一旦點(diǎn)火失效，星艦存在失控滯留軌道、無(wú)控再入的安全風(fēng)險(xiǎn)。
本次試飛重新納入該項(xiàng)驗(yàn)證任務(wù)。據(jù)SpaceX官方社交媒體信息，本次試飛中，星艦在太空中成功點(diǎn)燃了一臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試了未來(lái)軌道任務(wù)所需的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。
本次發(fā)射任務(wù)的另一個(gè)測(cè)試重點(diǎn)為隔熱瓦系統(tǒng)，這仍是制約星艦高頻復(fù)用最難攻克的核心難題。
馬斯克在一檔播客訪談中直言，可重復(fù)使用軌道級(jí)隔熱盾是星艦現(xiàn)階段最大技術(shù)瓶頸，人類過(guò)往航天飛機(jī)隔熱瓦每次飛行后都需大規(guī)模檢修更換，無(wú)法支撐快速?gòu)?fù)用。
此次試飛刻意抬升上升段空氣動(dòng)力壓力，讓數(shù)千片陶瓷隔熱瓦承受更大結(jié)構(gòu)應(yīng)力。箭體搭載專用感應(yīng)瓦片，全程記錄飛行全程溫度、受力數(shù)據(jù)，同步測(cè)試多款改良瓦片固定結(jié)構(gòu)與耐高溫涂層。
再入階段箭體表面溫度最高可達(dá)1430攝氏度，隔熱瓦若出現(xiàn)大面積脫落，不銹鋼箭體將直接被高溫?fù)p毀，復(fù)用目標(biāo)便無(wú)從談起。從直播畫面來(lái)看，箭體表面隔熱瓦并未出現(xiàn)大面積脫落，馬斯克也稱贊星艦的隔熱罩表現(xiàn)良好。
SpaceX總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官格溫·肖特維爾在6月接受媒體采訪時(shí)透露，星艦最快有望在第14次試飛中邁向軌道級(jí)任務(wù)。