本文來自微信公眾號： 字母榜 ，作者：張琳

具身智能還沒走進(jìn)客廳，運(yùn)動裝備卻率先“賽博化”了。

如今的山海之間，最能吸引眼球的早已不是爛大街的始祖鳥沖鋒衣，而是充滿機(jī)械感的“賽博腿”。在小紅書等社交平臺上，當(dāng)博主們曬出穿戴外骨骼徒步的照片時(shí)，那種人機(jī)融合的未來感分分鐘引爆流量。

戶外博主阿澤對此深有感觸。去年10月，他接到某國產(chǎn)戶外品牌的體驗(yàn)推廣合作，穿戴新款智能外骨骼設(shè)備，完成了一次雪山長線重裝徒步，并發(fā)布了實(shí)測筆記。

不同于他日常寥寥數(shù)千閱讀的戶外穿搭、徒步攻略，這篇實(shí)測帖子熱度暴漲，斬獲近4萬閱讀量，數(shù)據(jù)、互動量遠(yuǎn)超日常作品。帖子評論區(qū)更是幾千條留言，“是不是智商稅”“效果怎么樣”“穿戴上它是不是就能挑戰(zhàn)珠峰了”。

阿澤的體驗(yàn)并沒有那么理想，“路況比較簡單的輕徒步或者景區(qū)線路，爬升效果明顯。”但阿澤一般走的都是路況復(fù)雜的重裝路線，涉及草甸、高山、叢林和碎石，“步頻不一致，現(xiàn)階段外骨骼無法適配，甚至?xí)眍~外負(fù)擔(dān)?！?/p>

一邊是消費(fèi)者的好奇與試探，一邊是品牌們的集體搶跑。從耐克聯(lián)合研發(fā)的Project Amplify動力跑鞋，到始祖鳥發(fā)布全球首款外骨骼褲，再到安踏的AI人工肌腱智能防護(hù)系統(tǒng)，探路者發(fā)布Crest C3外骨骼，運(yùn)動品牌們仿佛約好了一般，爭相給自己的產(chǎn)品裝上“賽博腿”。

要理解這場集體狂歡，得先看清運(yùn)動品牌們此刻的處境。當(dāng)下全球運(yùn)動服飾行業(yè)增長遇冷，頭部巨頭普遍承壓。2026年耐克股價(jià)持續(xù)走低，市值年內(nèi)蒸發(fā)超300億美元，近乎跌沒了一個(gè)阿迪達(dá)斯。Lululemon跌幅更為慘烈，近兩年股價(jià)跌去大半，市值落到安踏之后，從全球第二跌落到全球第四。

過去幾年，傳統(tǒng)運(yùn)動服飾賽道的高增長神話破滅，運(yùn)動品牌急需一個(gè)足夠性感的新故事，重新點(diǎn)燃市場熱情。

外骨骼的出現(xiàn)恰逢其時(shí)。一方面它足夠科幻，機(jī)械結(jié)構(gòu)外露、AI算法實(shí)時(shí)響應(yīng)、人機(jī)合一的未來感，這些元素疊加在一起，天然具備極強(qiáng)的視覺沖擊力和社交傳播力。

更重要的是，如今的資本市場，但凡沾上點(diǎn)AI的概念，股價(jià)便能一飛沖天，甚至讓瀕臨退市的公司一夜翻身，運(yùn)動品牌們自然不想錯(cuò)過這趟快車。

然而，資本市場的狂歡與消費(fèi)者的真實(shí)需求之間，仍存在一道鴻溝。

動輒上萬元的售價(jià)、2到4小時(shí)的續(xù)航瓶頸，以及復(fù)雜地形下AI算法的不穩(wěn)定，都在提醒我們，外骨骼的消費(fèi)級商業(yè)化進(jìn)程，正面臨著技術(shù)成熟度與大眾市場需求的雙重考驗(yàn)。

得知全球首款外骨骼褲要亮相始祖鳥博物館的消息，資深戶外愛好者陳航專程預(yù)約體驗(yàn)，由于常年走川西、云南高海拔重裝徒步路線，陳航的膝蓋二度磨損，基本告別了重裝徒步。

早在去年，他就關(guān)注到始祖鳥研發(fā)動力外骨骼軟殼褲的消息，這次更想親測下這個(gè)“外掛”能否解決自己的登山困擾。

“褲子外表看著和普通Gamma軟殼褲差別不大，只有膝蓋兩側(cè)能看到助力組件，后腰有一塊電池，整套零件還能全部拆下來，拆完就是一條正常戶外褲?！闭自O(shè)備總重約1.5公斤，陳航能感受到明顯的負(fù)重感，“應(yīng)該是褲子的面料強(qiáng)度不夠，褲子一直往下墜?！?/p>

穿戴激活后，陳航站上展館專門設(shè)置的模擬登山樓梯，感受上山和下山的徒步狀態(tài)?！按┥纤ドw處會有一股力量托舉著你邁步，工程師介紹上山時(shí)能提供40%的腿部力量輔助。設(shè)備檔位可以調(diào)節(jié)，尤其是開滿5檔助力，能明顯感受到托舉力?！?/p>

“以前總覺得外骨骼是康復(fù)醫(yī)療專用設(shè)備，運(yùn)動品牌能把它落地到山地場景。對于像我這樣被傷病限制、想繼續(xù)攀登的戶外人來說，能借此重新找回登山樂趣?！钡惡揭蔡寡裕b備并非完美，“剛穿上時(shí)，動力介入很突然，同時(shí)設(shè)備續(xù)航有限、售價(jià)偏高，對于只是偶爾短途爬山的普通戶外玩家來說，實(shí)用性不高?！?/p>

但即便存在不足，也阻擋不了這條“賽博腿”的火爆。雖然今年才在國內(nèi)亮相，但早2024年7月就已正式開啟全球預(yù)售。根據(jù)官方公開數(shù)據(jù)，前兩批預(yù)售名額在一周內(nèi)迅速售罄，訂單交付周期已排至2025年10月之后，目前僅可支付定金鎖定后續(xù)批次名額。

不止始祖鳥，耐克、安踏和探路者等運(yùn)動品牌紛紛布局外骨骼。

去年10月，耐克首次公開了和科技公司Dephy聯(lián)合研發(fā)的Project Amplify動力跑鞋系統(tǒng)，依托自研運(yùn)動算法與足底傳感器，設(shè)備可精準(zhǔn)識別步態(tài)，運(yùn)動時(shí)提供約30%額外推進(jìn)力，有效降低小腿、腳踝運(yùn)動疲勞，延長運(yùn)動時(shí)長。

整套系統(tǒng)由輕量化高性能電機(jī)、傳動帶和可充電踝夾電池組成，與一雙內(nèi)嵌碳纖維板的跑鞋無縫融合。這雙跑鞋既可以搭配動力系統(tǒng)使用，也可單獨(dú)穿著。

安踏則在今年5月宣布和遠(yuǎn)也科技聯(lián)合研發(fā)AI人工肌腱智能防護(hù)系統(tǒng)，和始祖鳥的登山助力外骨骼形態(tài)完全不同，這是一套輕量化、穿戴式的智能關(guān)節(jié)防護(hù)系統(tǒng)，落地產(chǎn)品形態(tài)以智能護(hù)踝、智能護(hù)膝為主，適配籃球、跑步、健身、日常運(yùn)動等大眾運(yùn)動場景。

區(qū)別于傳統(tǒng)純包裹式被動護(hù)具，這套主動智能防護(hù)裝備依托AI實(shí)時(shí)捕捉人體運(yùn)動姿態(tài)，提前預(yù)判崴腳、關(guān)節(jié)承壓、發(fā)力失衡等風(fēng)險(xiǎn)，模擬人體肌腱原理主動緩沖沖擊力、分擔(dān)關(guān)節(jié)壓力、矯正運(yùn)動姿勢。

不過，耐克和安踏的相關(guān)產(chǎn)品目前尚且處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)和概念樣機(jī)展示階段，暫無發(fā)售和公開定價(jià)。

相比之下，探路者是其中落地最快的品牌，目前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)開售。旗下核心產(chǎn)品為Crest C3智能戶外外骨骼，屬于穿戴式腿部助力設(shè)備，整機(jī)重1.8公斤，支持4檔AI自適應(yīng)助力，可識別上坡、下坡、平路步態(tài)，主打大眾登山、長線徒步、日常助行場景。

該產(chǎn)品已于今年6月上線淘寶，公開定價(jià)7699元，并在618期間出現(xiàn)單日訂單峰值破百的表現(xiàn)。

多個(gè)運(yùn)動品牌在同一時(shí)間窗口扎進(jìn)同一條賽道，并非巧合。

耐克、Lululemon等國際運(yùn)動龍頭，近年股價(jià)持續(xù)走弱。耐克股價(jià)年內(nèi)累跌35.8%，較近一年52周高點(diǎn)回撤近五成，中國市場營收連續(xù)八季度下滑；Lululemon更甚，近一年股價(jià)近乎腰斬，核心北美本土營收轉(zhuǎn)負(fù)、盈利走弱。

當(dāng)前運(yùn)動市場進(jìn)入存量階段，過去一年，安踏、李寧和特步等國產(chǎn)運(yùn)動品牌，主品牌增速明顯放緩，部分月份甚至零增長，過去依賴新品迭代、功能升級和渠道擴(kuò)張驅(qū)動增長的模式，正逐漸失效。

運(yùn)動品牌一直強(qiáng)調(diào)科技敘事，但耐克的Air Max氣墊技術(shù)已講了20年，阿迪達(dá)斯的Boost中底也早已不是新鮮事。從碳板、中底緩震到輕量化、運(yùn)動支撐和透氣面料等，過去十年，運(yùn)動品牌幾乎已經(jīng)把大眾能感知到的技術(shù)參數(shù)，全部卷了一遍。

行業(yè)內(nèi)卷之下，功能參數(shù)成為標(biāo)配，品牌需要尋找新的敘事錨點(diǎn)。

外骨骼的出現(xiàn)，恰好填補(bǔ)了這一空白。

它不再是隱藏在鞋底和編織面料里的“黑科技”，而是讓運(yùn)動品牌的科技感真正“外顯”。外化的機(jī)械結(jié)構(gòu)、實(shí)時(shí)響應(yīng)的AI算法和可視化的助力效果，這些元素共同構(gòu)成了一個(gè)極具沖擊力的科技符號。

當(dāng)消費(fèi)者穿上外骨骼褲，感受到的不只是膝蓋的輕松，更是一種“人機(jī)融合”的未來體驗(yàn)。

這種體驗(yàn)具有強(qiáng)烈的社交傳播屬性。

在小紅書、抖音等平臺，外骨骼用戶分享的不僅是產(chǎn)品測評，更是一種“賽博格”身份認(rèn)同。這種身份認(rèn)同，正是運(yùn)動品牌在功能內(nèi)卷時(shí)代最稀缺的資源。

更重要的是，外骨骼還能為運(yùn)動品牌帶來新的市場增量。運(yùn)動輔助對應(yīng)著中老年助行、戶外重裝和運(yùn)動損傷防護(hù)等增量市場，能助力運(yùn)動品牌打開傳統(tǒng)服飾之外的第二增長曲線。

據(jù)Fortune Business Insights（FBI）數(shù)據(jù)，2025年全球可穿戴外骨骼機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)24.9億美元，2026至2034年行業(yè)復(fù)合增速43.7%，預(yù)計(jì)2034年整體市場擴(kuò)容至642.3億美元。

除此以外，在資本市場，運(yùn)動品牌綁定AI，股價(jià)大幅拉升的故事比比皆是。

傳統(tǒng)戶外運(yùn)動品牌探路者4年間收購了5家半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)，得益于AI算力、端側(cè)芯片需求持續(xù)升溫，該股2026年上半年一路沖高至24元以上階段高點(diǎn)，巔峰總市值突破215億元，相比四年前底部市值最高翻超6倍。今年一季度，其芯片板塊營收規(guī)模甚至超過同期傳統(tǒng)戶外業(yè)務(wù)，成為業(yè)績第一增長引擎。

探路者外骨骼登山助力器，來源：天貓截圖

港股運(yùn)動品牌361度同樣布局了AI，過去兩年先后落地AI零售運(yùn)營、具身智能機(jī)器人鞋服材料兩項(xiàng)合作，尤其是去年8月官宣和斯坦德機(jī)器人達(dá)成戰(zhàn)略合作，研發(fā)具身智能機(jī)器人專用鞋服材料后，股價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日實(shí)現(xiàn)上漲。

最極端的樣本是Allbirds。這家曾憑借環(huán)保羊毛鞋走紅的舊金山品牌，2026年4月官宣更名為NewBird AI、全面轉(zhuǎn)型AI算力租賃業(yè)務(wù)，消息落地當(dāng)日盤中最高漲幅超870%，收盤大漲582%，股價(jià)走出極端行情。在此之前，公司上市后持續(xù)連年虧損，早已瀕臨納斯達(dá)克退市。

盡管華爾街分析師普遍將此次操作定性為典型的“上市空殼套殼炒作”，但股價(jià)的劇烈波動，折射出當(dāng)下資本市場的現(xiàn)實(shí)：AI敘事，仍是市場最愿意買單的故事。

資本的熱情是一回事，但產(chǎn)品的成熟是另一回事。

陳航體驗(yàn)始祖鳥外骨骼褲時(shí)的“不適應(yīng)”并非個(gè)例。在社交平臺上，有不少在景區(qū)或者嘗鮮購買過外骨骼設(shè)備的用戶分享感受，“很可能會導(dǎo)致膝超伸”“負(fù)重感明顯”“重裝戶外復(fù)雜地形步頻不穩(wěn)時(shí)，AI算法難以精準(zhǔn)匹配”……

不難看出，外骨骼的商業(yè)化進(jìn)程，正面臨技術(shù)成熟度與市場需求之間的雙重考驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，外骨骼的核心挑戰(zhàn)在于“共身智能”的實(shí)現(xiàn)。與以人形機(jī)器人為代表的具身智能不同，外骨骼強(qiáng)調(diào)人、機(jī)器和環(huán)境的融合。這要求設(shè)備不僅要精準(zhǔn)感知人體運(yùn)動意圖，還要實(shí)時(shí)判斷步態(tài)、地形、負(fù)重等多維信息，并在毫秒級時(shí)間內(nèi)作出響應(yīng)。

步幅、步頻如何自如切換？外骨骼機(jī)器人何時(shí)給出助力、給多大力才能讓佩戴者感到舒適？這些看似簡單的問題，背后是復(fù)雜的算法挑戰(zhàn)。

目前，行業(yè)主流的技術(shù)路徑包括肌電信號識別、慣性測量單元（IMU）和壓力傳感器融合分析。但真正成熟的“無感操作”仍需突破。高階產(chǎn)品雖已嘗試引入視覺傳感器、力反饋系統(tǒng)甚至腦機(jī)接口，但距離大規(guī)模商用仍有距離。

電池技術(shù)是另一大瓶頸。外骨骼的續(xù)航能力直接決定了其在戶外場景的實(shí)用性。目前面向大眾戶外場景的輕量化消費(fèi)級外骨骼，主流續(xù)航集中在2-4小時(shí)，對于長線徒步或高強(qiáng)度運(yùn)動而言，仍顯不足。

成本問題同樣制約著外骨骼的普及。一套完整的外骨骼系統(tǒng)，主要成本構(gòu)成包括傳感器、電池、驅(qū)動器、控制芯片與機(jī)械結(jié)構(gòu)。由于高性能部件仍高度依賴進(jìn)口或定制化加工，產(chǎn)品價(jià)格居高不下，動輒上萬元的價(jià)格對大眾消費(fèi)門檻較高。

這也意味著，外骨骼的消費(fèi)級商業(yè)模式面臨更大的挑戰(zhàn)。工業(yè)領(lǐng)域和醫(yī)療康復(fù)目前是外骨骼商業(yè)化的主要領(lǐng)域。但大眾戶外場景下，需求并不剛性，普通人更愿意選擇輕便鞋履和低成本輔助工具。

未來，運(yùn)動品牌或許能以此為支點(diǎn)，打開更廣闊的消費(fèi)市場，還能在戶外運(yùn)動之外找到新的應(yīng)用場景，但在此之前，運(yùn)動品牌的當(dāng)務(wù)之急是給消費(fèi)者一個(gè)“不得不買”的理由。