作者｜張楠

頭圖｜AI制圖

在上周末跟投資者交流中，有投資者提問“半導(dǎo)體已經(jīng)不便宜了，不敢買。但新能源車還不算太高?！彪m然這位投資者沒有明說，但我們還是能感覺到相對于半導(dǎo)體而言，他更傾向于選擇回調(diào)幅度更大的新能源車。

這個問題看似簡單，但其實(shí)非常重要，因?yàn)樗土硗庖粋€經(jīng)典問題本質(zhì)上是一樣的。

“當(dāng)我持有兩只個股，其中一只個股漲了20%，另一只個股跌了20%，我該怎么辦？”

大多數(shù)投資者更傾向于減倉盈利的個股，補(bǔ)倉下跌的個股。只有少數(shù)投資者會減倉虧損的個股，加倉盈利的個股。

剛?cè)腴T的投資者大多數(shù)選擇前一種操作思路，老股民大多數(shù)使用后一種操作思路。從最直觀的解釋來說：市場總是“優(yōu)勝劣汰”，在市場機(jī)制下并不存在“共同富裕”，效率優(yōu)先的底層機(jī)制下是“二八法則”，是“強(qiáng)的越強(qiáng)，弱的越弱”。

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